Principe de fonctionnement des antibrouillards

Disons que vous vous êtes réveillé un matin, que vous vous êtes préparé et que vous êtes sur le point d'aller travailler. Lorsque vous regardez par la fenêtre, vous voyez que le temps est brumeux. Bien que conduire votre voiture soit risqué dans de telles conditions, les antibrouillards viennent à votre secours dans cette situation. Les voitures sont équipées de divers équipements pour faciliter la conduite dans différentes conditions météorologiques. Un de ces équipements est les phares antibrouillard. Dans cet article, nous essaierons de trouver les réponses à des questions telles que “Comment fonctionne un antibrouillard?” et “Combien de mètres le phare antibrouillard s'allume-t-il?”.

Comment fonctionne un feu antibrouillard?

Lorsque nous examinons le principe de fonctionnement des phares antibrouillard, nous pouvons voir quelques différences par rapport aux phares normaux. Alors que les phares normaux éclairent la majeure partie de l'avant du véhicule, les points ciblés par les phares antibrouillard sont légèrement différents. Les antibrouillards sont généralement placés au bas des voitures, c'est-à-dire dans la partie la plus proche de la route. La principale raison en est que le brouillard se propage comme un rideau sur la route plutôt que de pénétrer la route elle-même. Pour cette raison, les antibrouillards sont inclinés vers la route et envoient la lumière vers la route et éclairent la route, pas la couche de brouillard. Ainsi, le conducteur obtient une vue dégagée pour voir l'avant.

Combien de mètres le phare antibrouillard s'allume-t-il?

Les phares antibrouillard sont produits pour des distances plus courtes que les phares normaux. L'objectif principal de la production est de pouvoir voir l'avant du véhicule. Les antibrouillards offrent donc un champ de vision moyen de 1 à 2 mètres. Il est efficace même si la distance est faible car il éclaire à un angle de 60 à 70 degrés. La couleur du feu antibrouillard doit être dans la gamme de couleurs jaune ou orange. La raison en est que la couleur qui diffuse le moins par temps brumeux, pluvieux ou neigeux se situe dans cette gamme. Ces phares produisent une lumière à courte portée large et uniformément répartie, profitant des conditions météorologiques difficiles.