Green Step de Volkswagen
La marca Volkswagen siempre ha sido el símbolo de emocionantes pasos e inversiones en la industria automotriz. ¡Una de las áreas más importantes en las que la marca ha invertido recientemente son los coches eléctricos! Volkswagen Group tenía como objetivo hacer el estreno mundial del automóvil en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2020. Sin embargo, la feria, que se canceló debido a la epidemia, destruyó los sueños de Volkswagen. Aunque no se estrenó, la prueba de manejo de Elon Musk ganó un lugar importante en la prensa mundial. Esta situación aumentó significativamente la popularidad del automóvil. En este artículo, examinaremos el Volkswagen ID.3.
Volkswagen abrió una nueva era en el mundo del automóvil con el modelo de vehículo con puerta trasera Beetle, que lanzó por primera vez en 1938. Este automóvil se convirtió en el modelo de vehículo con puerta trasera más vendido hasta la fecha. Al menos eso fue hasta que Volkswagen Golf salió al mercado en los años siguientes y se hizo con este título. Como marca con tanta historia, Volkswagen quiere abrir una nueva era en la industria automotriz nuevamente con el modelo ID.3. ID.3 es muy importante tanto para Volkswagen como para el mundo del automóvil, ya que será el primer automóvil eléctrico de producción masiva de la compañía alemana.
Interior de Volkswagen ID.3
El modelo ID.3 es el primer coche eléctrico desarrollado en la plataforma modular MEB. Volkswagen ha adoptado el diseño de hatchback habitual para el desarrollo de este modelo y promete un paquete de baterías que puede alcanzar hasta 550 km. Hay tres paquetes de baterías disponibles, por un total de 45 kWh (rango de 330 km), 58 kWh (rango de 420 km) y 77 kWh (rango de 550 km). Estos valores calculados según los estándares WTLP mostrarán resultados positivos en términos de consistencia. Además, el proceso de carga de la batería del vehículo parece ser bastante rápido. Con la unidad de carga de 100 kW, se puede llenar suficiente energía eléctrica para un alcance de 300 km en 30 minutos.
El motor eléctrico colocado en el eje trasero puede producir 310 Nm de par con 204 caballos de fuerza. Este hecho demuestra que el vehículo tendrá una estructura muy dinámica. Si bien el ID.3 puede alcanzar una velocidad máxima de 160 km / h, puede acelerar de 0 a 100 km / h en 7,5 segundos. Aunque Elon Musk criticó el par motor del vehículo a altas velocidades en su prueba de manejo final, el director ejecutivo del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, declaró que el vehículo se ha centrado en el uso diario, no en el rendimiento. Colocar el motor eléctrico en el eje trasero evita que el coche pierda espacio interior. Además, la batería descargada de alto voltaje se ha posicionado en la infraestructura del eje trasero del vehículo. ID.3 se desarrolló en una plataforma especial y utilizó su espacio de manera muy eficiente. Volkswagen Group anunció el peso total del ID.3 en 1.719 kg.
El coche se lanzará con el paquete de lanzamiento llamado "ID.3 1st edition". El paquete tiene varios equipos como el sistema de navegación, asientos delanteros con calefacción y volante con calefacción, llantas de acero de 18 pulgadas. Si se agrega el paquete adicional "Plus" a la versión estándar, se agregan al automóvil una cámara de estacionamiento, control de crucero adaptativo, entrada y arranque sin llave, tapicería de mejor calidad, ventanas con atenuación, faros LED de matriz y rines de 19 pulgadas. Finalmente, en el paquete "Max", que es el nivel más alto de la 1ª edición, además del equipamiento mencionado anteriormente, se incluyen cristales panorámicos, rueda de 20 pulgadas, head-up display y sistema de sonido Beats Audio. Se supone que el vehículo no superará los 30.000 euros en Alemania.
Además, es bastante destacable otro proyecto que Volkswagen anunció y comenzó a producir. Está previsto que el modelo ID.4 sea el primer crossover EV de la marca. Volkswagen tiene como objetivo producir un total de 1,5 millones de coches totalmente eléctricos para 2025.