Jaguar I-Pace: O Conquistador

O prêmio Carro Europeu do Ano é talvez um dos prêmios de maior prestígio no mundo automotivo. Esta cerimônia teve origem nas raízes européias, mas se transformou em uma organização mundial com o tempo. Título "O carro do ano"! Muitas marcas ao redor do mundo estão colocando seus carros em competição por este prêmio internacional. No entanto, como haverá apenas um vencedor, a dose de desafio aumenta a cada ano. Hoje vou falar sobre um dos carros no mundo dos carros que escreveu seu nome em letras douradas. Este carro não é outro senão o Jaguar I-Pace!

História do Jaguar I-Pace

É um SUV elétrico elétrico com bateria produzido pela empresa automotiva britânica Jaguar-Land Rover sob sua marca Jaguar. Anunciado ao público pela Jaguar em março de 2018, o I-Pace é o primeiro SUV elétrico produzido por uma marca européia premium. O carro foi projetado pelo designer escocês Ian Callum e montado em Graz, na Áustria. A I-Pace criou furacões no mundo automobilístico após sua produção e ganhou 62 prêmios internacionais. Embora o número de prêmios parecesse bastante, mas dois prêmios valeram todos eles. O Jaguar I-Pace assinou um evento muito importante e raro em 2019. Ganhou o prêmio Carro do Ano na Europa e no Mundo! Assim, pela primeira vez nos 50 anos de história do prêmio, um Jaguar ganhou o prêmio.

Sobre o Jaguar I-Pace

O Jaguar I-Pace apareceu pela primeira vez como um carro-conceito. O modelo em exibição no Los Angeles Auto Show de 2016 foi apresentado como um carro na classe de carros esportivos. No processo de produção subsequente, o automóvel foi construído na plataforma JLR D7e. Nesta fase, o carro começou a entrar em um molde SUV. Quando olhamos para o design exterior do carro, fica claro por que ele ganhou 62 prêmios. A I-Pace projetou com um conceito de design futurista muito além de sua época. Todos os detalhes da carroceria do carro estão em perfeita harmonia com o restante do design. Embora o design clássico da grade Jaguar na frente tenha sido preservado exatamente, o design dos elementos ao redor foi aprimorado, adicionando uma atmosfera esportiva ao carro. Além disso, as linhas da carroçaria rígidas e afiadas no design da carroceria adicionam um caráter agressivo ao I-Pace em comparação com os carros de design redondo com os quais estamos acostumados no mercado de veículos elétricos. Assim, o carro tem uma aparência muito mais rápida e dinâmica em comparação com outros carros elétricos. Quando passamos ao design de interiores, vemos um design muito simples, mas elegante. Não vemos muitos elementos de controle ou botões no console central. A tela de infotainment combinou-se com linhas de design muito simples e modernas. Assim, uma cabine muito mais espaçosa surgiu. Os detalhes de madeira nos consoles revelam a qualidade Jaguar mais uma vez. O volante é muito esportivo comparado a um carro elétrico. Se falarmos sobre os recursos tecnológicos do I-Pace, ele tira o máximo proveito da tecnologia atual. O carro vem com um aplicativo para smartphone que pode localizá-lo, informar sobre o status de travamento, alarme e carregamento e iniciar o pré-condicionamento da bateria e o aquecimento / resfriamento da cabine. Ao mesmo tempo, combina segurança e conforto em um único corpo, graças a recursos como assistente de rastreamento de faixa, prevenção de colisão frontal, assistência ao estacionamento, controle de cruzeiro adaptável e sistema de aviso de ponto cego.

Especificações técnicas do Jaguar I-Pace

O Jaguar I-Pace foi lançado com uma faixa WLTP de 292 milhas (470 km) e uma faixa EPA de 234 milhas (377 km). Em dezembro de 2019, foram lançados aprimoramentos de software para aumentar o alcance para um alcance avaliado pela EPA de 396 km (246 milhas). O carro tem uma profundidade rasa de 500 mm (20 pol). A bagageira traseira comporta 656 litros, juntamente com 28 litros de espaço na bagageira dianteira. O coeficiente de arrasto é de 0,29. O carro tem tração nas quatro rodas através de dois motores alimentados por uma bateria de lítio-íon LG Chem de 90 kWh, que representa 40% do custo do carro, e o sistema de gerenciamento de bateria é desenvolvido pela JLR (Jaguar-Land Rover). Cada motor fornece 197 hp (147 kW) e 258 lb-ft (350 N⋅m) de torque, para uma potência total de 395 hp (295 kW) e torque total de 516 lb-ft (700 N⋅m). O carro pode correr de 0 a 100 km / h em 4,8 segundos. A bateria contém 432 células de bolsa. Ele pode carregar de 0 a 80% em 85 minutos usando o carregamento de 50 kW DC ou 45 minutos usando um carregador de 100 kW. O carregamento doméstico com uma caixa de parede CA (7 kW) atinge o mesmo estado de carga em 10 horas. Como o I-Pace possui um carregador CA monofásico, é lento o carregamento fora das áreas de carregamento rápido; com uma carga de uma hora, o carregamento de 7 kW adiciona cerca de 30 km (19 milhas) de alcance.