Tudo sobre pneus usados

Não há data de validade nos pneus que indique que os pneus venceram e devem ser substituídos. Como todas as peças do carro, os pneus também se desgastam com o tempo. Neste caso, os pneus colocam em perigo a segurança do veículo e dos ocupantes e a segurança do trânsito. Nesta postagem do blog, procuraremos respostas para perguntas como; “Qual é a profundidade da banda de rodagem?”, “Como observar um pneu gasto?” E “Qual é a duração da vida do pneu?”.

 

Tudo sobre pneus usados

O que é a profundidade da banda de rodagem do pneu?

Antes de dar uma olhada em como os pneus se desgastam, precisamos entender a resposta à pergunta: qual é a profundidade da banda de rodagem do pneu. O principal objetivo da banda de rodagem do pneu é aumentar a aderência do veículo à estrada e direcionar a água sob o pneu para evitar que o carro escorregue em piso molhado. Também podemos chamar a profundidade do piso do pneu de uma unidade de medida. Para que o seu carro circule, a banda de rodagem do pneu deve atender aos padrões legais. A banda de rodagem dos carros novos que nunca estiveram na estrada deve ter entre 7 e 8 mm. A profundidade do piso diminui com o tempo, dependendo do uso dos pneus. A recomendação geral das leis e especialistas é que pneus com menos de 1,6 mm não devem estar no trânsito. Carros com uma profundidade de piso de 1,6 mm não podem passar na inspeção do veículo de qualquer maneira. Você também pode perceber essa situação antes de ir para o exame e tomar as medidas cabíveis.

 

Tudo sobre pneus usados

Como observar um pneu gasto?

Se um pneu precisar ser substituído, você pode começar verificando o padrão do piso dos pneus primeiro. Como mencionado acima, se a profundidade do piso for inferior a 1,6 mm, você precisará substituir o pneu. Você pode então examinar as barras de desgaste da banda de rodagem entre a banda de rodagem do pneu. As barras de desgaste se alinham com a banda de rodagem do pneu conforme o desgaste dos pneus. Se você testemunhar isso em seu pneu, é hora de trocar o pneu.

Outra maneira de entender é fazer um teste de moeda. É um teste muito confiável e simples. Você pode medir colocando a moeda nas ranhuras entre a banda de rodagem do pneu. Se a parte do anel fora da moeda desaparecer entre os dentes, podemos entender que esse pneu ainda pode ser usado, ou se a parte do anel do dinheiro sair do canal, é hora de trocar. Você pode usar uma moeda padrão para pneus de inverno, enquanto você pode usar uma moeda menor para pneus de verão.

Outro método que você pode usar é verificar se há saliências ou bolhas na parede lateral. A parede lateral do pneu é a superfície do pneu fora do aro do veículo. Se houver uma protuberância ou bolha na área da parede lateral do pneu, você definitivamente não deve viajar e trocar o pneu o mais rápido possível.

Por fim, a vibração que você sente no volante também pode dar uma idéia do estado dos pneus. Se os pneus do seu carro não estiverem desgastados de maneira uniforme, você sentirá uma vibração no volante enquanto dirige. Se a intensidade da vibração aumenta com o aumento da velocidade do carro, isso significa que você precisa equilibrar os pneus. Se a vibração continuar apesar do equilíbrio, seus pneus estão gastos. Neste caso, você precisa trocar seus pneus. No entanto, se não houver desgaste e ainda houver vibração em seu volante, você pode equilibrar seus amortecedores de borracha.

 

Tudo sobre pneus usados

Qual é a vida útil do pneu?

Muitos fatores afetam a vida útil do pneu. A forma como o condutor utiliza o veículo, as condições meteorológicas ou a marca do pneu são apenas algumas delas. No entanto, mesmo que o pneu não esteja gasto, o tempo mais eficiente para usar os pneus é de 4 a 6 anos a partir do processo de montagem. Desde que fatores como a profundidade do piso do pneu sejam convenientes, você pode usar seus pneus com tranquilidade por até 6 anos. No entanto, se você perguntar com certeza quantos quilômetros dura um pneu, ele varia entre 50.000 e 80.000 km.

«