Todos os veículos modernos de hoje têm uma peça chamada Filtro de Partículas Diesel no sistema do motor. A maioria das pessoas tem apenas uma pergunta em suas mentes. O que é filtro de partículas diesel? Em nosso artigo, explicaremos a resposta a essa pergunta em detalhes. O Filtro de Partículas Diesel é um sistema de filtragem mecânica encontrado em alguns modelos de veículos com emissão Euro 4 e em todos os veículos com emissão Euro 5 e Euro 6. Este sistema é usado para minimizar as taxas de emissão de Hidrocarbonetos e Monóxido de Carbono e para filtrar as partículas nos gases de escape do motor. Enquanto o corpo principal desta peça é feito de carboneto de silício, a superfície externa possui uma estrutura coberta com metal nobre.
Como funciona um filtro de partículas diesel (DPF)?
Embora o filtro seja semelhante a uma forma de favo de mel em termos de design, ele filtra e armazena as partículas nos gases de exaustão que podem prejudicar o meio ambiente. A quantidade dessas partículas armazenadas ao longo do tempo pode aumentar e causar o entupimento do sistema. Os sistemas de filtro produzidos por algumas marcas são descartáveis e podem ser jogados fora quando entupidos, enquanto alguns deles são capazes de se autolimpantes graças aos sensores e injetores de pós-queima no interior. Nestes sistemas, se os sensores sensíveis no interior do filtro detectarem que a quantidade de resíduos de fuligem acumulados no interior atingiu níveis críticos, informa ao condutor que o processo de regeneração está prestes a iniciar com um ecrã de aviso. O motorista que receber este aviso deve continuar a dirigir o veículo em altas rotações por cerca de 25 a 30 minutos e nunca deve deixar o veículo em marcha lenta ou parar.
O filtro de partículas diesel pode estar entupido pelos quatro motivos a seguir;
• Deixar o veículo parado por muito tempo.
• Usar combustível de baixa qualidade em seu veículo.
• Utilizar óleo não adequado ao seu veículo.
• Dirigir o veículo em velocidades muito baixas e tráfego intenso.
O que é o processo de regeneração?
Então, como ocorre o processo de regeneração que mencionamos acima? Quando o motorista que vê o aviso começa a usar o veículo em altas rotações, o sistema do motor do veículo aumenta a quantidade de combustível enviada às partes relevantes e a temperatura do escapamento aumenta. Quando essa temperatura atinge um nível suficiente, o processo de regeneração é acionado e as partículas nocivas armazenadas no filtro queimam e se transformam em fuligem. A regeneração pode não ser benéfica em certas situações. Como resultado, o veículo continua a avisá-lo e começa a perder potência. Neste caso, o veículo deve ser levado imediatamente ao serviço autorizado e verificado pelas autoridades através de um dispositivo de detecção de avarias. Mesmo com a regeneração, um filtro pode se tornar impuro e pode ser completamente substituído.