Jaguar I-Pace: El conquistador
El premio al coche europeo del año es quizás uno de los premios más prestigiosos del mundo del automóvil. Esta ceremonia se originó en raíces europeas pero se convirtió en una organización mundial a tiempo. ¡Título "El auto del año"! Muchas marcas en todo el mundo están poniendo sus autos en competencia por este premio internacional. Sin embargo, dado que solo habrá un ganador, la dosis de desafío aumenta cada año. Hoy les contaré acerca de uno de los autos en el mundo del automóvil que ha escrito su nombre en letras doradas. ¡Este coche no es otro que Jaguar I-Pace!
Historia del Jaguar I-Pace
Es un SUV Crossover eléctrico a batería producido por la compañía automotriz británica Jaguar-Land Rover bajo su marca Jaguar. Anunciado al público por Jaguar en marzo de 2018, I-Pace es el primer SUV eléctrico producido por una marca europea premium. El automóvil fue diseñado por el diseñador escocés Ian Callum y ensamblado en Graz, Austria. I-Pace creó huracanes en el mundo del automóvil después de su producción y ganó 62 premios internacionales. Aunque el número de premios parecía bastante, dos de ellos valieron la pena. Jaguar I-Pace firmó un evento muy importante y raro en 2019. ¡Ganó el premio al Auto del año tanto en Europa como en el mundo! Por lo tanto, por primera vez en los 50 años de historia del premio, un Jaguar ganó el premio.
Sobre Jaguar I-Pace
Jaguar I-Pace apareció por primera vez como un concept car. El modelo en exhibición en el Auto Show de Los Ángeles 2016 se presentó como un automóvil en la clase de autos deportivos. En el proceso de producción posterior, el automóvil se ha construido sobre la plataforma JLR D7e. En esta etapa, el automóvil comenzó a meterse en un molde SUV. Cuando observamos el diseño exterior del automóvil, queda claro por qué ganó 62 premios. I-Pace ha diseñado con un concepto de diseño futurista mucho más allá de su era. Cada detalle en la carrocería del automóvil está en perfecta armonía con el resto del diseño. Si bien el diseño clásico de la parrilla Jaguar en la parte delantera se ha conservado exactamente, el diseño de los elementos circundantes se ha agudizado, agregando una atmósfera deportiva al automóvil. Además, las líneas de carrocería rígidas y afiladas en el diseño de la carrocería agregan un carácter agresivo al I-Pace en comparación con los autos de diseño redondo a los que estamos acostumbrados en el mercado de vehículos eléctricos. Por lo tanto, el automóvil tiene una apariencia mucho más rápida y dinámica en comparación con otros automóviles eléctricos. Cuando pasamos al diseño de interiores, vemos un diseño muy simple pero elegante. No vemos demasiados elementos de control o botones en la consola central. La pantalla de infoentretenimiento se ha combinado con líneas de diseño muy simples y modernas. Por lo tanto, ha surgido una cabina mucho más espaciosa. Los detalles de madera en las consolas revelan la calidad de Jaguar una vez más. El volante es muy deportivo en comparación con un automóvil eléctrico. Si hablamos de las características tecnológicas de I-Pace, aprovecha al máximo la tecnología actual. El automóvil viene con una aplicación de teléfono inteligente que puede ubicar el automóvil, informar sobre su estado de bloqueo, alarma y carga, y comenzar el preacondicionamiento de la batería y el calentamiento / enfriamiento de la cabina. Al mismo tiempo, combina seguridad y comodidad en un solo cuerpo gracias a características como el asistente de seguimiento de carril, la prevención de colisiones frontales, la asistencia de estacionamiento, el control de crucero adaptativo y el sistema de advertencia de punto ciego.
Especificaciones técnicas del Jaguar I-Pace
El Jaguar I-Pace se lanzó con un alcance de WLTP de 292 millas (470 km) y un alcance de 234 millas (377 km) de la EPA. En diciembre de 2019, se lanzaron mejoras de software para aumentar el alcance a un rango de 246 millas (396 km) según la EPA. El automóvil tiene una profundidad de vadeo de 500 mm (20 in). El maletero trasero tiene 656 litros (23 pies cúbicos), junto con 28 litros (1 pie cúbico) de espacio en el maletero delantero. El coeficiente de arrastre es 0.29. El automóvil tiene tracción total a través de dos motores alimentados por una batería de iones de litio LG Chem de 90 kWh que comprende el 40% del costo del automóvil, y el sistema de gestión de la batería está desarrollado por JLR (Jaguar-Land Rover). Cada motor entrega 197 hp (147 kW) y 258 lb-ft (350 N⋅m) de torque, para una potencia total de 395 hp (295 kW) y un torque total de 516 lb-ft (700 N⋅m). El automóvil puede correr de 0–62 mph (0–100 km / h) en 4.8 segundos. La batería contiene 432 celdas de bolsa. Puede cargar del 0 al 80 por ciento en 85 minutos con una carga de CC de 50 kW, o 45 minutos con un cargador de 100 kW. La carga doméstica con una caja de pared de CA (7 kW) logra el mismo estado de carga en 10 horas. Como el I-Pace tiene un cargador de CA monofásico, su carga es lenta fuera de las áreas de carga rápida; con una carga de una hora, la carga de 7 kW agrega alrededor de 30 km (19 millas) de alcance.