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Subaru > BRZ 2.0i (200 hp) Ficha técnica

  • Year Ano 2018- 2019
  • Engine Motor 1998 cm3
  • Power Potência 200 hp
  • Torque Binário 205 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Tipo de Combustível Gasolina
  • Fuel Tank Fuel Tank 50 Litros
 Consumo Fuel Consumption
 Consumo Low Speed 12,0 lt/100km
 Consumo Medium Speed 6,0 lt/100km
 Consumo High Speed 8,0 lt/100km
Year
Subaru BRZ 2.0i
Especificações Técnicas
  • Número de cilindros 4
  • Número de válvulas 4
  • Potência 200 hp
  • Saída Máxima (P) 7000 rpm
  • Binário 205 Nm
  • 6400 rpm
  • Tração All wheel drive (4x4)
  • Start&Stop Não
  • Número de portas 2
  • Número de assentos 4
  • Dimensão dos pneus dianteiros 215/45R17W
  • Dimensão dos pneus traseiros
Year
Subaru BRZ 2.0i
Especificações Técnicas
  • Classe do Veículo Mittelklasse (z.B. BMW 3er-Reihe) Classe do Veículo
  • Tipo de carroçaria
  • Comprimento 4.240 mm
  • Largura 1.775 mm
  • Altura 1.325 mm
  • Distância entre eixos 2.570 mm
  • Círculo de Viragem 10.0 m
  • Volume da Bagageira 243 liter
  • Peso (Vazio) 1243 kg
  • Peso total da carga 1670 kg
  • Capacidade de carga 427 kg
  • Carga no tejadilho 0 kg

Subaru BRZ 2.0i Avaliação

A produção do 2019 Subaru BRZ 2.0i’s iniciou em 2018 e continuou em 2018 e 2019. O BRZ BRZ é um 2 portas Hatchback na Mittelklasse (z.B. BMW 3er-Reihe). O automóvel pesa 1243 kg com depósito com capacidade de 427 litros. O BRZ 2.0i tem um motor a 2,0 l Gasolina . Com um motor de 1998 cc, tem 200 hp cavalos e 205 Nm de binário. A potência é transmitida por uma caixa de 6 velocidades Manual com tração às rodas Traseira . O veículo acelera de zero a 100 km/h (60 mph) em 7.0 segundos. A velocidade máxima é limitada a 226 km/h (140 mph). O motor tem um padrão de emissões Euro 6d-TEMP (WLTP). A capacidade do depósito de combustível é de 50 litros. O consumo na cidade é de 12.0 lt/100km, o consumo em autoestrada é de 6.0 lt/100km e o consumo de combustível combinado é de 8.0 lt/100km de acordo com os dados oficiais de fábrica. Espera-se que consuma BRZ 2.0i por cento mais combustível do que os dados de fábrica em condições reais e durante os test drives.

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