Princípio de funcionamento dos faróis de nevoeiro

Digamos que você acordou uma manhã, se arrumou e está prestes a trabalhar. Quando você olha pela janela, vê que o tempo está nebuloso. Embora dirigir seu carro seja arriscado em tais condições climáticas, os faróis de neblina vêm em seu socorro nessa situação. Os carros são equipados com diversos equipamentos para facilitar a condução em diferentes condições climáticas. Um desses equipamentos são faróis de nevoeiro. Neste artigo, tentaremos encontrar as respostas para perguntas como “Como funciona um farol de nevoeiro?” e “Quantos metros o farol de neblina acende?”.

Como funciona um farol de nevoeiro?

Quando olhamos para o princípio de funcionamento dos faróis de nevoeiro, podemos ver algumas diferenças em comparação com os faróis normais. Enquanto os faróis normais iluminam a maior parte da frente do veículo, os pontos visados ​​pelos faróis de nevoeiro são ligeiramente diferentes. Os faróis de nevoeiro costumam ser colocados na parte inferior dos carros, ou seja, na parte mais próxima da estrada. A maior razão para isso é que a névoa viaja como uma cortina na estrada, em vez de penetrar na própria estrada. Por esta razão, os faróis de nevoeiro estão inclinados para a estrada e enviam a luz para a estrada e iluminam a estrada, não a camada de nevoeiro. Assim, o motorista ganha uma visão clara para ver a frente.

Quantos metros o farol de neblina acende?

Os faróis de nevoeiro são produzidos para distâncias mais curtas do que os faróis normais. O principal objetivo na produção é ser capaz de ver a frente do veículo. Os faróis de nevoeiro fornecem, portanto, um campo de visão médio de 1 a 2 metros. É eficaz mesmo que a distância seja baixa porque ilumina a um ângulo de 60-70 graus. A cor da luz de nevoeiro deve estar na faixa de cor amarela ou laranja. A razão para isto é que a cor que menos difunde em tempo de nevoeiro, chuva ou neve está nesta faixa. Esses faróis produzem uma luz de curto alcance ampla e uniformemente distribuída, beneficiando-se em condições climáticas adversas.