Passo Verde da Volkswagen
A marca Volkswagen sempre foi o símbolo de etapas e investimentos emocionantes na indústria automotiva. Uma das áreas mais importantes em que a marca investiu recentemente são os carros elétricos! O Grupo Volkswagen pretendia fazer a estreia mundial do carro no Salão Automóvel de Frankfurt em setembro de 2020. No entanto, a feira, que foi cancelada devido à epidemia, destruiu os sonhos da Volkswagen. Embora não tenha feito sua estreia, o test drive de Elon Musk ganhou um grande lugar na imprensa mundial. Essa situação aumentou significativamente a popularidade do carro. Neste artigo, examinaremos o Volkswagen ID.3.
A Volkswagen abriu uma nova era no mundo automobilístico com o modelo de veículo hatchback Beetle, que foi lançado pela primeira vez em 1938. Este carro se tornou o modelo hatchback mais vendido até hoje. Pelo menos isso foi até o Volkswagen Golf chegar ao mercado nos anos seguintes e assumir o título. Como uma marca com essa história, a Volkswagen quer abrir uma nova era na indústria automotiva novamente com o modelo ID.3. O ID.3 é muito importante tanto para a Volkswagen quanto para o mundo automobilístico, pois será o primeiro carro elétrico de produção em massa da empresa alemã.
Dentro do Volkswagen ID.3
O modelo ID.3 é o primeiro carro elétrico a ser desenvolvido na plataforma modular MEB. A Volkswagen adotou o usual design hatchback para o desenvolvimento deste modelo e promete uma bateria que pode chegar a 550 km. Estão disponíveis três baterias, totalizando 45 kWh (alcance de 330 km), 58 kWh (alcance de 420 km) e 77 kWh (alcance de 550 km). Esses valores calculados de acordo com os padrões WTLP mostrarão resultados positivos em termos de consistência. Além disso, o processo de carregamento da bateria do veículo parece ser bastante rápido. Com a unidade de carregamento de 100 kW, é possível abastecer energia elétrica suficiente para um alcance de 300 km em 30 minutos.
O motor elétrico colocado no eixo traseiro pode produzir 310 Nm de torque com 204 cavalos de potência. Esse fato mostra que o veículo terá uma estrutura bastante dinâmica. Enquanto o ID.3 pode atingir uma velocidade máxima de 160 km / h, ele pode acelerar de 0 a 100 km / h em 7,5 segundos. Embora Elon Musk tenha criticado o torque do veículo em alta velocidade em seu test drive final, o presidente-executivo do Grupo Volkswagen, Herbert Diess, afirmou que o veículo se concentrou no uso diário, não no desempenho. Colocar o motor elétrico no eixo traseiro evita que o carro perca espaço interno. Além disso, a bateria sem carga de alta tensão foi posicionada na infraestrutura do eixo traseiro do veículo. O ID.3 foi desenvolvido em uma plataforma especial e utilizou seu espaço de forma muito eficiente. O Grupo Volkswagen anunciou o peso total do ID.3 como 1.719 kg.
O carro será lançado com o pacote de lançamento denominado "ID.3 1ª edição". O pacote conta com diversos equipamentos, como sistema de navegação, bancos dianteiros e volante aquecidos, rodas de aço de 18 polegadas. Se o pacote adicional "Plus" for adicionado à versão padrão, uma câmera de estacionamento, controle de cruzeiro adaptável, entrada e partida sem chave, estofamento de melhor qualidade, janelas escurecidas, faróis de LED de matriz e rodas de 19 polegadas são adicionados ao carro. Por fim, no pacote “Max”, que é o nível mais alto da 1ª edição, além dos equipamentos citados acima, estão incluídos o vidro panorâmico, a roda de 20 polegadas, o head-up display e o sistema de som Beats Audio. Presume-se que o veículo não ultrapassará 30.000 euros na Alemanha.
Além disso, outro projeto que a Volkswagen anunciou e iniciou a produção é bastante notável. O modelo ID.4 foi planejado para ser o primeiro crossover EV da marca. A Volkswagen pretende produzir um total de 1,5 milhão de carros totalmente elétricos até 2025.