História do cinto de segurança
Quando se trata de segurança do motorista e dos passageiros, o cinto de segurança é a primeira coisa que as pessoas pensam. Esta pequena mas importante peça no seu carro conseguiu ser o que é, após um longo processo de desenvolvimento. Se houver perguntas como, "Quem inventou o cinto de segurança?" e "Como o cinto de segurança se desenvolveu?" em sua mente, tentaremos encontrar respostas para suas perguntas com nossa história do artigo sobre o cinto de segurança.
Quem inventou o cinto de segurança?
A invenção do cinto de segurança entrou em nossa vida anos após a invenção do primeiro automóvel. As pessoas usaram carros sem cinto de segurança por muito tempo depois da invenção do automóvel. No entanto, essa situação mudou em 1903. O inventor francês chamado Gustave Liebau inventou o primeiro cinto de segurança de dois pontas para carros. Enquanto os primeiros protótipos estavam sendo produzidos, a lógica por trás disso era garantir que os passageiros dentro do carro não fossem feridos durante o acidente. Embora a produção tenha sido muito bem-sucedida quando a produção foi concluída, as empresas automotivas vetaram essa ideia, pois aumentaria o custo de produção do automóvel. Portanto, embora os cintos de segurança tivessem sucesso como protótipo, eles não encontraram lugar nos carros de produção em massa, e essa ideia perdeu sua popularidade por um tempo.
Como o cinto de segurança se desenvolveu?
Embora o cinto de segurança tenha sido inventado em 1903, ele começou a ser amplamente utilizado em automóveis no final dos anos 50. Na década de 20, a maioria dos médicos norte-americanos passou a usar cintos de segurança em seus veículos, e essa situação passou a gerar forte pressão pública para o uso de cintos de segurança nos automóveis. Em 1953, a Colorado State Medical Association emitiu uma declaração legal para o uso de cintos de segurança em carros. Dois anos depois, o Código de Veículos da Califórnia tornou obrigatório o uso de cintos de segurança para dirigir. Após esses desenvolvimentos, em 1956, a montadora sueca Volvo introduziu o cinto de segurança diagonal de dois pontos como uma opção em seus carros. A mesma marca adicionou um sistema de travamento do cinto de segurança cruzado de dois pontos no ano seguinte, tornando o sistema de cinto de segurança ainda mais seguro.
Em 1958, Nils Bohlin, que trabalhava como engenheiro na fábrica da Volvo na Suécia, criou o sistema conhecido como cinto de segurança de três pontos e posteriormente este sistema foi patenteado. A Volvo fez uma das maiores contribuições para a segurança ao dirigir, abrindo caminho para o uso generalizado desse sistema com um tipo de patente, chamada de patente aberta, que significa que qualquer pessoa pode usar o design gratuitamente. O nascimento do sistema que hoje é usado e que salva a vida de muita gente começou assim.