Freios a tambor ou disco?

Seu veículo pode ter um alto desempenho, mas e quanto à segurança? Muitos motoristas esquecem de considerar um detalhe importante ao focar no critério que acabamos de mencionar. Como o veículo deles vai desacelerar! Os carros modernos de hoje podem atingir limites elevados que são difíceis de controlar, graças aos motores e modificações de alto desempenho. Nesse ponto, o sistema de freio entra em ação e assume o controle e permite que o veículo reduza a velocidade gradualmente. Então, qual é o sistema de freio mais eficiente? Tambor ou disco? Com este pequeno guia, daremos uma olhada nas diferenças entre os dois sistemas.

 

• Os sistemas de freio a disco têm um recurso de resfriamento muito mais rápido do que os freios a tambor devido à sua estrutura perfurada e à superfície externa em contato com o ar limpo.

 

 

• Os freios a tambor podem aquecer muito mais rápido e resfriar por muito mais tempo do que os freios a disco.

 

 

• Os freios a disco têm uma vida útil muito mais barata e eficaz em comparação aos freios a tambor em termos de custos de manutenção. Além disso, a mão de obra despendida é muito menor.

 

 

• Ao contrário do sistema de tambor, os sistemas de freio a disco não sofrem qualquer apreensão ou apreensão em níveis elevados, uma vez que não há uma operação de servomecanismo eficaz. Esta situação pode ser observada nos freios a tambor.

 

 

• Em sistemas de freio a disco, você precisa aplicar uma força maior no pedal do freio do que no tambor.

 

 

• Finalmente, devido ao alto custo dos sistemas de freio a disco, a colocação de mecanismos de freio de mão pode ser mais barata em sistemas de tambor.