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Citroen > C3 PureTech Stop&Start ETG (82 hp) Ficha técnica

  • Year Ano 2014- 2015- 2016
  • Engine Motor 1199 cm3
  • Power Potência 82 hp
  • Torque Binário 118 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual Automatizada
  • Fuel Type Tipo de Combustível Gasolina
  • Fuel Tank Fuel Tank 50 Litros
 Consumo Fuel Consumption
 Consumo Low Speed 5,2 lt/100km
 Consumo Medium Speed 3,9 lt/100km
 Consumo High Speed 4,3 lt/100km
Year
Citroen C3 1.2
Especificações Técnicas
  • Número de cilindros 3
  • Número de válvulas 4
  • Potência 82 hp
  • Saída Máxima (P) 5750 rpm
  • Binário 118 Nm
  • 5750 rpm
  • Tração Front wheel drive
  • Start&Stop Não
  • Número de portas 5
  • Número de assentos 5
  • Dimensão dos pneus dianteiros 195/55R16T
  • Dimensão dos pneus traseiros
Year
Citroen C3 1.2
Especificações Técnicas
  • Classe do Veículo B class / Small car Classe do Veículo
  • Tipo de carroçaria
  • Comprimento 3.941 mm
  • Largura 1.728 mm
  • Altura 1.524 mm
  • Distância entre eixos 2.466 mm
  • Círculo de Viragem 10.2 m
  • Volume da Bagageira 300 liter
  • Peso (Vazio) 1055 kg
  • Peso total da carga 1541 kg
  • Capacidade de carga 486 kg
  • Carga no tejadilho 70 kg

Citroen C3 PureTech Stop&Start ETGAvaliação

O 2016 Citroen C3 1.2 foi apresentado em 2014 e continuou em 2014, 2015 e 2016. O C3 C3 é um 5 portas Sedan na B class / Small car. O automóvel pesa 1055 kg com depósito com capacidade de 486 litros. O C3 PureTech Stop&Start ETG tem um motor a 1,2 l Gasolina . Este motor de 1199 cc tem 82 hp cavalos e 118 Nm de binário. A transmissão é fornecida por uma 5 velocidades de caixa Manual Automatizada com tração às rodas Dianteira . O tempo de aceleração vai de zero a 100 km/h (60 mph) em 14.4 segundos. A velocidade do veículo é de 176 km/h (109 mph) O padrão de emissões do veículo é o Euro 6. A capacidade do depósito de combustível é de 50 litros. O consumo na cidade é de 5.2 lt/100km, o consumo em autoestrada é de 3.9 lt/100km e o consumo de combustível combinado é de 4.3 lt/100km de acordo com os dados oficiais de fábrica. Espera-se que consuma C3 PureTech Stop&Start por cento mais combustível do que os dados de fábrica em condições reais e durante os test drives.

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