Carro Europeu do Ano

O prêmio Carro Europeu do Ano é talvez um dos prêmios de maior prestígio no mundo automotivo. Esta cerimônia teve origem nas raízes européias, mas se transformou em uma organização mundial com o tempo. Título "O carro do ano"! Muitas marcas ao redor do mundo estão colocando seus carros em competição por este prêmio internacional. No entanto, como haverá apenas um vencedor, a dose de desafio aumenta a cada ano.

Essa organização internacional, organizada pela primeira vez em 1964 e continua distribuindo prêmios regularmente a partir desse ano, é planejada por uma comunidade de várias revistas de diferentes países da Europa. "Auto" da Itália, "Autocar" do Reino Unido, "Autopista" da Espanha, "Autovisie" da Holanda, "L'Automobile Magazine" da França, "Stern" da Alemanha e da Suécia, as revistas Vi Bilägare administradores desta organização. No entanto, não apenas as revistas, mas também os jornalistas têm uma palavra a dizer nesta competição. Muitos membros experientes da mídia que trabalham na indústria automotiva em toda a Europa têm o direito de votar no sistema de prêmios.

O caminho para o prêmio é bastante desafiador. Porque as regras determinadas e os critérios solicitados avaliam cada pequeno detalhe a cada ano. Embora o prêmio seja chamado de "Carro Europeu do Ano", a competição não se limita ao continente europeu. A competição está aberta à participação de todo o mundo, mas o carro que participará da competição deve ser vendido em pelo menos cinco países europeus e deve atingir pelo menos 5.000 vendas por um ano. Na primeira etapa, uma grande lista de carros candidatos é reduzida pelo júri e restam apenas sete carros. Os carros são avaliados de acordo com muitos critérios, como design, conforto, consumo de combustível, segurança, requisitos ambientais, preço.

Na segunda etapa, sete carros que chegaram às finais são submetidos a muitos testes diferentes pelo júri. Entre esses testes, vários detalhes, como inovação técnica, podem afetar o resultado da avaliação. Após a fase de avaliação, cada membro do júri possui 25 pontos que ele pode distribuir. Esses pontos devem ser distribuídos para pelo menos cinco carros diferentes. Ao mesmo tempo, nenhuma pontuação de avaliação superior a dez pontos pode ser atribuída a nenhum dos finalistas. Cada membro do júri usa seu direito de voto publicamente. Como resultado, o carro, que conseguiu obter o máximo de pontos dos membros do júri na fase final, tem o direito de ser o "Carro do Ano" naquele ano.