Struttura interna delle pastiglie dei freni

Se sei un proprietario di auto, potresti aver sentito alcune cose sulle pastiglie dei freni almeno una o due volte. Questi pezzi, che di solito vengono alla ribalta con le loro fragranze, sono parti che dovrebbero essere prese molto sul serio e la loro manutenzione non dovrebbe essere interrotta.

 

Struttura interna delle pastiglie dei freni

Cos'è una pastiglia freno?

La pastiglia del freno è una delle parti più importanti dell'auto che funziona in modo sincrono con parti come dischi e pinze nel sistema frenante dell'auto. La classificazione può essere fatta come tamponi organici, tamponi metallici e tamponi ceramici per la suddivisione in tre classi differenti. Mentre si effettua questa distinzione, vengono presi in considerazione vari fattori e vengono formulate raccomandazioni di conseguenza. Per esempio; Mentre le pastiglie dei freni in ceramica sono le più alte in termini di costo, sono al massimo livello in termini di prestazioni. Inoltre, se parliamo della funzione delle pastiglie dei freni, il motivo principale per cui l'auto si ferma sono le pastiglie. Le pastiglie comprimono il disco del freno con l'innesto del sistema idraulico, permettendo alla vettura di rallentare quando il guidatore preme il pedale del freno.

 

Struttura interna delle pastiglie dei freni

Con quale frequenza devono essere cambiati gli elettrodi?

L'impianto frenante è forse una delle parti più sollecitate dell'auto. A questo punto, le pastiglie sono le parti più usurate del sistema. Ogni volta che il guidatore preme il freno, l'auto si ferma, mentre il calore e l'attrito prodotti consumano le pastiglie e ne accorciano la vita. Inoltre, molte variabili come lo stile di guida e la qualità del materiale possono influire sulla durata delle pastiglie. Tuttavia, anche se si prendono in considerazione tutti questi fattori, la vita media delle pastiglie freno varia tra i 40 ei 50mila chilometri. Quindi, se la tua auto ha coperto una distanza a questo livello, è utile controllare le pastiglie dei freni. Allora come fai a sapere quando i tuoi assorbenti sono finiti? Se vedi uno o più dei seguenti dettagli nella tua auto, significa che devi sostituire le pastiglie.

 

• Se si sente un fastidioso rumore di sfregamento ogni volta che si preme il pedale del freno del veicolo.

• Con l'accensione della spia, puoi vedere che è ora di cambiare.

• Se lo spessore delle guarnizioni installate nel sistema frenante è diventato inferiore a 3 mm.

• Se è necessario premere il pedale del freno più di prima per rallentare il veicolo.

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