Storia della cintura di sicurezza
Quando si tratta di sicurezza del conducente e del passeggero, la cintura di sicurezza è la prima cosa a cui le persone pensano. Questo piccolo ma importante pezzo della tua auto è riuscito a diventare quello che è, dopo un lungo processo di sviluppo. Se ci sono domande come "Chi ha inventato la cintura di sicurezza?" e "Come si è sviluppata la cintura di sicurezza?" nella tua mente, cercheremo di trovare le risposte alle tue domande con la nostra storia dell'articolo sulle cinture di sicurezza.
Chi ha inventato la cintura di sicurezza?
L'invenzione della cintura di sicurezza è entrata nella nostra vita anni dopo l'invenzione della prima automobile. Le persone hanno usato auto senza cinture di sicurezza per molto tempo dopo l'invenzione dell'auto. Tuttavia, la situazione cambiò nel 1903. L'inventore francese Gustave Liebau inventò la prima cintura di sicurezza a due punte per auto. Mentre venivano prodotti i primi prototipi, la logica alla base era quella di garantire che i passeggeri all'interno dell'auto non subissero danni durante l'incidente. Sebbene la produzione abbia avuto molto successo quando la produzione è stata completata, le case automobilistiche hanno posto il veto a questa idea poiché aumenterebbe il costo della produzione automobilistica. Pertanto, sebbene le cinture di sicurezza abbiano avuto successo come prototipo, non hanno trovato posto nelle auto di produzione di massa e questa idea ha perso la sua popolarità per un po '.
Come si è sviluppata la cintura di sicurezza?
Sebbene la cintura di sicurezza sia stata inventata nel 1903, iniziò ad essere ampiamente utilizzata nelle automobili alla fine degli anni '50. Negli anni '20, la maggior parte dei medici americani ha iniziato a usare le cinture di sicurezza nei loro veicoli e questa situazione ha iniziato a causare una forte pressione da parte dell'opinione pubblica per avere le cinture di sicurezza nelle auto. Nel 1953, la Colorado State Medical Association ha rilasciato una dichiarazione legale per l'uso delle cinture di sicurezza nelle automobili. Due anni dopo, il California Vehicle Code ha reso obbligatorio indossare le cinture di sicurezza per guidare. In seguito a questi sviluppi, nel 1956, la casa automobilistica svedese Volvo introdusse la cintura di sicurezza diagonale a due punti come opzione nelle sue auto. Lo stesso marchio ha aggiunto un sistema di bloccaggio delle cinture di sicurezza incrociate a due punti l'anno successivo, rendendo il sistema delle cinture di sicurezza ancora più sicuro.
Nel 1958, Nils Bohlin, che lavorava come ingegnere presso lo stabilimento Volvo in Svezia, creò il sistema noto come cintura di sicurezza a tre punti e successivamente questo sistema fu brevettato. Volvo ha dato uno dei maggiori contributi alla sicurezza di guida, aprendo la strada all'uso diffuso di questo sistema con un tipo di brevetto, chiamato brevetto aperto, il che significa che chiunque può utilizzare il design gratuitamente. La nascita del sistema che viene utilizzato oggi e che salva la vita di molte persone è iniziata in questo modo.