Diciamo che una mattina ti sei svegliato, ti sei preparato e stai per andare a lavorare. Quando guardi fuori dalla finestra, vedi che il tempo è nebbioso. Sebbene guidare la tua auto sia rischioso in tali condizioni meteorologiche, i fendinebbia vengono in tuo soccorso in questa situazione. Le auto sono dotate di una varietà di attrezzature per facilitare la guida in diverse condizioni meteorologiche. Una di queste apparecchiature sono i fendinebbia. In questo articolo, proveremo a trovare le risposte a domande come "Come funziona un fendinebbia?" e "Quanti metri si illumina il faro antinebbia?".
Come funziona un fendinebbia?
Quando guardiamo al principio di funzionamento dei fendinebbia, possiamo vedere alcune differenze rispetto ai normali fari. Mentre i normali fari illuminano la maggior parte della parte anteriore del veicolo, i punti presi di mira dai fendinebbia sono leggermente diversi. I fendinebbia sono solitamente posizionati nella parte inferiore delle auto, cioè nella parte più vicina alla strada. La ragione principale di ciò è che la nebbia viaggia come un sipario sulla strada piuttosto che penetrare nella strada stessa. Per questo motivo, i fendinebbia sono inclinati verso la strada e inviano la luce sulla strada e illuminano la strada, non lo strato di nebbia. Così, il guidatore ottiene una visione chiara per vedere la parte anteriore.
Quanti metri si illumina il faro antinebbia?
I fendinebbia sono prodotti per distanze più brevi rispetto ai normali fari. Lo scopo principale della produzione è quello di poter vedere la parte anteriore del veicolo. I fendinebbia forniscono quindi un campo visivo medio da 1 a 2 metri. È efficace anche se la distanza è bassa perché illumina con un angolo di 60-70 gradi. Il colore del fendinebbia dovrebbe essere nella gamma di colori giallo o arancione. La ragione di ciò è che il colore che si diffonde meno in caso di nebbia, pioggia o neve si trova in questo intervallo. Questi fari producono una luce a corto raggio ampia e uniformemente diffusa, beneficiando in condizioni meteorologiche avverse.