Tout sur le filtre à particules diesel

Tous les véhicules modernes d'aujourd'hui ont une pièce appelée filtre à particules diesel dans le système moteur. La plupart des gens n'ont qu'une seule question en tête. Qu'est-ce que le filtre à particules diesel? Dans notre article, nous expliquerons en détail la réponse à cette question. Le filtre à particules diesel est un système de filtration mécanique que l'on trouve dans certains modèles de véhicules de type à émission Euro 4 et dans tous les véhicules de type à émission Euro 5 et Euro 6. Ce système est utilisé pour minimiser les taux d'émission d'hydrocarbures et de monoxyde de carbone et pour filtrer les particules dans les gaz d'échappement du moteur. Alors que le corps principal de cette pièce est en carbure de silicium, la surface extérieure a une structure recouverte de métal noble.

 

Comment fonctionne un filtre à particules diesel (DPF)?

Alors que le filtre est assimilé à une forme en nid d'abeille en termes de conception, il filtre et stocke les particules dans les gaz d'échappement qui peuvent nuire à l'environnement. La quantité de ces particules stockées au fil du temps peut augmenter et provoquer le colmatage du système. Les systèmes de filtration produits par certaines marques sont jetables et peuvent être jetés lorsqu'ils sont obstrués, tandis que certains d'entre eux sont capables de s'auto-nettoyer grâce aux capteurs et aux injecteurs de post-brûleur à l'intérieur. Dans ces systèmes, si les capteurs sensibles à l'intérieur du filtre détectent que la quantité de résidus de suie accumulés à l'intérieur a atteint des niveaux critiques, il informe le conducteur que le processus de régénération est sur le point de démarrer avec un écran d'avertissement. Le conducteur qui reçoit cet avertissement doit continuer à conduire le véhicule à haut régime pendant environ 25 à 30 minutes et ne doit jamais tourner au ralenti ou arrêter le véhicule.

 

Le filtre à particules diesel peut être obstrué pour les quatre raisons suivantes;

• Laisser le véhicule tourner au ralenti pendant une longue période.

• Utilisation de carburant de mauvaise qualité dans votre véhicule.

• Utiliser une huile non adaptée à votre véhicule.

• Conduire le véhicule à très basse vitesse et avec une circulation dense.

 

Quel est le processus de régénération?

Alors, comment se déroule le processus de régénération mentionné ci-dessus? Lorsque le conducteur qui voit l'avertissement commence à utiliser le véhicule à haut régime, le système moteur du véhicule augmente la quantité de carburant envoyée aux pièces concernées et la température d'échappement augmente. Lorsque cette température atteint un niveau suffisant, le processus de régénération est déclenché et les particules nocives stockées dans le filtre brûlent et se transforment en suie. La régénération peut ne pas être bénéfique dans certaines situations. En conséquence, votre véhicule continue de vous avertir et commence à perdre de sa puissance. Dans ce cas, le véhicule doit être immédiatement amené au service agréé et contrôlé par les autorités à l'aide d'un dispositif de détection de défaut. Même avec la régénération, un filtre peut devenir non nettoyable et peut être complètement remplacé.

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