Normes d'émission EURO et leurs significations

Les normes d'émission sont importantes pour l'environnement et dans cet article nous expliquerons leurs significations et leurs valeurs.

Normes d'émission EURO et leurs significations

Normes Euro
Alors que les normes Euro sont utilisées en Europe, ces normes sont hautement reconnues dans le monde. Ces normes se réfèrent aux limites d'émission qu'un véhicule, quel que soit son carburant, peut épuiser.
La première norme Euro a été introduite le 1er juillet 1991 et est devenue obligatoire pour toutes les nouvelles inscriptions à partir du 31 décembre 1993. Depuis lors, 6 normes ont été introduites avec la dernière le 1er septembre 2014 et sont devenues obligatoires le 1er septembre 2015.
Limites d'émission
Ces limites se réfèrent au niveau de NOx (oxydes d'azote) pour les véhicules Diesel ou Essence et à une limite pour les particules en ce qui concerne les émissions de diesel. Ces limites sont très importantes pour un nouveau véhicule car le dépassement d'une limite pour l'un de ces niveaux empêcherait l'immatriculation d'une voiture.
Affaire particulière
Probablement l'émission la plus caractéristique d'un moteur Diesel, la Matière particulaire, est le niveau d'émission qui est responsable de la fumée noire qui est épuisée d'une voiture équipée d'un moteur diesel. Afin de réduire la quantité de PM qui est épuisée par un véhicule équipé d'un moteur diesel, il existe différents systèmes d'aérosols complexes.
Euro 1
Mis en place en 1993, le standard pour une voiture Diesel ou Essence était de 0,97 g / km pour les NOx. De plus, pour les versions diesel, le niveau de PM serait à un maximum de 0,14 g / km.
Euro 2
Le niveau Euro 2 a été publié pour la première fois à partir du 1er janvier 1996 et est devenu obligatoire le 1er janvier 1997 avec des niveaux de 0,5 g / km pour les moteurs à essence et de 0,9 g / km pour le diesel (NOx). Le diesel pm pour l'euro 2 est de 0,1 g / km
Euro 3
La norme Euro 3 a été introduite le 1er janvier 2000 et est devenue obligatoire un an plus tard pour toutes les immatriculations. La nouvelle norme est venue avec un niveau de 0.15g / km pour l'essence et de 0.5g / km pour le diesel. Les PM étaient de 0,05 g / km.
Euro 4
L'une des normes les plus importantes de l'industrie a probablement été introduite le 1er septembre 2009 (obligatoire - 2 ans plus tard). Les oxydes d'azote de Petrol sont de 0,08 g / km et de 0,25 g / km pour le diesel. Le PM de Diesel est de 0,025 / km.
Euro 5
Une autre norme importante qui équipe de nombreuses voitures de nos jours, la norme d'émission EURO 5, est entrée en vigueur le 1er septembre 2009 et est devenue obligatoire pour toutes les nouvelles voitures à partir du 1er janvier 2011. L'essence NX est 0,06 g / km et 0,18 g / km pour le diesel. Le PM est aussi bas que 0,005 g / km.
Euro 6
La norme actuelle pour les voitures en Europe a été publiée le 1er septembre 2014 et obligatoire un an plus tard. Comme pour l'Euro 6, les moteurs à essence ne doivent pas dépasser 0,06 g / km avec du NOx pour le diesel pour 0,08 g / km et un PM de seulement 0,0045 g / km.
Alors que le monde et l'Europe luttent pour réduire les émissions des véhicules, de nouvelles normes seront introduites et l'avenir apportera probablement des véhicules à émissions faibles ou nulles.

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