L'époque où les automobiles étaient utilisées à la sortie de l'usine a commencé à prendre du retard à mesure que la technologie se développait. La diversification et le développement de la technologie utilisée dans le secteur automobile et le fait qu'elle séduit les voitures de tous les segments ont conduit au développement de la culture du tuning au jour le jour. Bien qu'il existe de nombreux types de modifications et méthodes de modification, les processus de modification les plus importants dont rêvent les conducteurs sont bien sûr sous le capot. Dans cet article, nous examinerons le type de modification de l'étape 1-2-3, qui est un type de modification qui affecte directement le moteur.
Qu'est-ce que la modification de l'étape 1-2-3?
Tout comme de nombreuses activités comportent des étapes, il existe également des étapes de modification. Ces étapes sont généralement ordonnées en fonction de la complexité des systèmes de modification créés sur le moteur et chaque étape a ses propres caractéristiques techniques. Jetons un coup d'œil à ces étapes plus en détail.
Étape 1
L'étape 1, qui est l'étape la plus fondamentale et la plus facilement applicable parmi les processus de modification d'étape, sert de base aux processus de modification à appliquer davantage. A ce stade, vous n'aurez pas à effectuer de changements radicaux sur la voiture et des modifications très simples en termes de montage. Comparé aux autres étapes en termes de coût, il a un coût bien inférieur. Si nous examinons de plus près les processus de modification de l'étape 1, nous pouvons rencontrer les exemples suivants;
• Chip Tuning
• Modification d'échappement
• Kit d'admission d'air froid
• Réglage de la synchronisation
• Applications de descente
Étape 2
En regardant les applications de l'étape 2, nous voyons une tendance de modification plus complexe et efficace basée sur la fondation de renforcement créée dans la section Étape 1. Bien que son application ne soit pas aussi facile que l'étape 1, elle fournira une augmentation notable des performances de votre moteur. Voici quelques exemples de modifications de l'étape 2;
• Turbo hybride
• Application de suralimentation
• Changement de turbo
• Améliorations du système d’injection
• Augmentation de la capacité du refroidisseur intermédiaire
Étape 3
L'étape 3, la dernière étape du processus de modification d'étape, apparaît comme l'étape d'application la plus coûteuse et peut-être la plus complexe de cette séquence. Au fur et à mesure que le professionnalisme des pièces à utiliser sur le véhicule augmente, les modifications que vous créez sur la voiture peuvent devenir illégales. Le nombre de types de modification est assez élevé et le besoin de modification est assez élevé. Il est recommandé de s'appliquer à une voiture de sport plus adaptée à la piste qu'à une voiture de route ordinaire. Les types de modification qui peuvent être effectués peuvent être illustrés comme suit;
• Suivi des excentriques appropriés
• Mise à jour du logiciel de la puce
• Modification d'embrayage Stage 3
• Améliorations du système de carburant
• Vastgate externe
• Application de piston forgé