Histoire de la ceinture de sécurité
En matière de sécurité du conducteur et des passagers, la ceinture de sécurité est la première chose à laquelle les gens pensent. Cette petite mais importante pièce de votre voiture a réussi à devenir ce qu'elle est, après un long processus de développement. S'il y a des questions telles que "Qui a inventé la ceinture de sécurité?" et "Comment la ceinture de sécurité s'est-elle développée?" dans votre esprit, nous essaierons de trouver des réponses à vos questions avec notre histoire de l'article sur la ceinture de sécurité.
Qui a inventé la ceinture de sécurité?
L'invention de la ceinture de sécurité est entrée dans notre vie des années après l'invention de la première automobile. Les gens ont utilisé des voitures sans ceinture de sécurité pendant longtemps après l'invention de l'automobile. Cependant, cette situation a changé en 1903. L'inventeur français nommé Gustave Liebau a inventé la première ceinture de sécurité à deux pointes pour voitures. Lors de la production des premiers prototypes, la logique sous-jacente était de s'assurer que les passagers à l'intérieur de la voiture n'étaient pas blessés lors de l'accident. Bien que la production ait été très réussie une fois la production terminée, les constructeurs automobiles ont opposé leur veto à cette idée car elle augmenterait le coût de la production automobile. Par conséquent, bien que les ceintures de sécurité aient réussi en tant que prototype, elles n'ont pas trouvé de place dans les voitures de série et cette idée a perdu de sa popularité pendant un certain temps.
Comment la ceinture de sécurité s'est-elle développée?
Bien que la ceinture de sécurité ait été inventée en 1903, elle a commencé à être largement utilisée dans les automobiles à la fin des années 50. Dans les années 20, la plupart des médecins américains ont commencé à utiliser les ceintures de sécurité dans leurs véhicules, et cette situation a commencé à provoquer une forte pression publique pour que les ceintures de sécurité soient dans les voitures. En 1953, la Colorado State Medical Association a publié une déclaration légale pour l'utilisation des ceintures de sécurité dans les voitures. Deux ans plus tard, le California Vehicle Code rend obligatoire le port de la ceinture de sécurité pour conduire. Suite à ces développements, en 1956, le constructeur automobile suédois Volvo a introduit la ceinture de sécurité diagonale à deux points en option dans ses voitures. La même marque a ajouté un système de verrouillage à deux points de la ceinture de sécurité croisée l'année suivante, ce qui rend le système de ceinture de sécurité encore plus sûr.
En 1958, Nils Bohlin, qui travaillait comme ingénieur à l'usine Volvo en Suède, a créé le système connu sous le nom de ceinture de sécurité à trois points et plus tard, ce système a été breveté. Volvo a fait l'une des plus grandes contributions à la sécurité de conduite, ouvrant la voie à l'utilisation généralisée de ce système avec un type de brevet, appelé brevet ouvert, ce qui signifie que tout le monde peut utiliser le design gratuitement. La naissance du système qui est utilisé aujourd'hui et qui sauve la vie de nombreuses personnes a commencé de cette manière.