Todo sobre el filtro de partículas diésel

Todos los vehículos modernos de hoy tienen una parte llamada Filtro de partículas diésel en el sistema del motor. La mayoría de las personas solo tienen una pregunta en mente. ¿Qué es el filtro de partículas diésel? En nuestro artículo, explicaremos la respuesta a esta pregunta con todo detalle. El filtro de partículas diésel es un sistema de filtración mecánico que se encuentra en algunos de los modelos de vehículos con emisiones Euro 4 y en todos los vehículos con emisiones Euro 5 y Euro 6. Este sistema se utiliza para minimizar las tasas de emisión de hidrocarburos y monóxido de carbono y para filtrar las partículas en los gases de escape del motor. Mientras que el cuerpo principal de esta pieza está hecho de carburo de silicio, la superficie exterior tiene una estructura cubierta con metal noble.

 

¿Cómo funciona un filtro de partículas diésel (DPF)?

Si bien el filtro se asemeja a una forma de panal en términos de diseño, filtra y almacena las partículas en los gases de escape que pueden dañar el medio ambiente. La cantidad de estas partículas almacenadas con el tiempo puede aumentar y hacer que el sistema se obstruya. Los sistemas de filtración producidos por algunas marcas son desechables y pueden desecharse cuando están obstruidos, mientras que algunos de ellos son capaces de autolimpiarse gracias a los sensores y los inyectores de postcombustión en el interior. En estos sistemas, si los sensores sensibles dentro del filtro detectan que la cantidad de residuo de hollín acumulado en el interior ha alcanzado niveles críticos, informa al conductor que el proceso de regeneración está a punto de comenzar con una pantalla de advertencia. El conductor que recibe esta advertencia debe continuar conduciendo el vehículo a altas revoluciones durante aproximadamente 25 a 30 minutos y nunca debe dejar el vehículo en ralentí o detenerlo.

 

El filtro de partículas diesel puede obstruirse por las siguientes cuatro razones;

• Dejar el vehículo en ralentí durante mucho tiempo.

• Usar combustible de baja calidad en su vehículo.

• Usar aceite que no es adecuado para su vehículo.

• Conducir el vehículo a velocidades muy bajas y con mucho tráfico.

 

¿Qué es el proceso de regeneración?

Entonces, ¿cómo se lleva a cabo el proceso de regeneración que mencionamos anteriormente? Cuando el conductor que ve la advertencia comienza a usar el vehículo a altas revoluciones, el sistema de motor del vehículo aumenta la cantidad de combustible enviado a las partes relevantes y la temperatura del escape aumenta. Cuando esta temperatura alcanza un nivel suficiente, se activa el proceso de regeneración y las partículas nocivas almacenadas en el filtro se queman y se convierten en hollín. La regeneración puede no ser beneficiosa en determinadas situaciones. Como resultado, su vehículo continúa advirtiéndole y comienza a perder potencia. En este caso, el vehículo debe ser llevado inmediatamente al servicio autorizado y revisado por las autoridades utilizando un dispositivo de detección de fallas. Incluso con la regeneración, un filtro puede volverse impuro y puede ser reemplazado por completo.

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