¿Frenos de tambor o de disco?

¿Frenos de tambor o de disco?

Su vehículo puede tener un alto rendimiento, pero ¿qué pasa con su seguridad? Muchos conductores olvidan considerar un detalle importante cuando se enfocan en el criterio que acabamos de mencionar. ¡Cómo se ralentizará su vehículo! Los automóviles modernos de hoy pueden alcanzar límites altos que son difíciles de controlar, gracias a los motores y modificaciones de alto rendimiento. En este punto, el sistema de frenos entra en juego y toma el control y permite que el vehículo disminuya gradualmente la velocidad. Entonces, ¿cuál es el sistema de frenos más eficiente? ¿Tambor o disco? Con esta pequeña guía, veremos las diferencias entre los dos sistemas.

 

• Los sistemas de frenos de disco tienen una función de enfriamiento mucho más rápida que los frenos de tambor debido a su estructura perforada y la superficie exterior de ellos en contacto con aire limpio.

 

 

• Los frenos de tambor pueden calentarse mucho más rápido y enfriarse mucho más tiempo que los frenos de disco.

 

 

• Los frenos de disco tienen una vida útil mucho más barata y efectiva en comparación con los frenos de tambor en términos de costos de mantenimiento. Además, la mano de obra gastada es mucho menor.

 

 

• A diferencia del sistema de tambor, los sistemas de freno de disco no experimentan ningún tipo de agarrotamiento o agarrotamiento en niveles altos ya que no existe un funcionamiento efectivo del mecanismo de servomotor. Esta situación se puede ver en los frenos de tambor.

 

 

• En los sistemas de frenos de disco, es necesario aplicar una fuerza mayor al pedal del freno que al tambor.

 

 

• Finalmente, debido al alto costo de los sistemas de freno de disco, la colocación de los mecanismos de freno de mano puede ser más barata en los sistemas de tambor.

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