Coche europeo del año
El premio al coche europeo del año es quizás uno de los premios más prestigiosos del mundo del automóvil. Esta ceremonia se originó en raíces europeas pero se convirtió en una organización mundial a tiempo. ¡Título "El auto del año"! Muchas marcas en todo el mundo están poniendo sus autos en competencia por este premio internacional. Sin embargo, dado que solo habrá un ganador, la dosis de desafío aumenta cada año.
Esta organización internacional, que se organizó por primera vez en 1964 y continúa distribuyendo premios regularmente desde ese año, está planificada por una comunidad de varias revistas de diferentes países de Europa. "Auto" de Italia, "Autocar" del Reino Unido, "Autopista" de España, "Autovisie" de los Países Bajos, "L'Automobile Magazine" de Francia, "Stern" de Alemania y de Suecia Las revistas "Vi Bilägare" son las administradores de esta organización. Sin embargo, no solo las revistas sino también los periodistas tienen algo que decir en esta competencia. Muchos miembros experimentados de los medios que trabajan en la industria automotriz en toda Europa tienen derecho a votar en el sistema de premios.
El camino hacia el premio es bastante desafiante. Porque las reglas determinadas y los criterios solicitados evalúan cada pequeño detalle cada año. Aunque el premio se llama "Auto europeo del año", la competencia no se limita al continente europeo. La competencia está abierta a la participación de todo el mundo, pero el automóvil que participará en la competencia debe venderse en al menos cinco países europeos y debe alcanzar al menos 5,000 ventas por año. En la primera etapa, el jurado reduce una gran lista de autos candidatos y solo quedan siete autos. Los automóviles se evalúan de acuerdo con muchos criterios, tales como diseño, comodidad, consumo de combustible, seguridad, requisitos ambientales, precio.
En la segunda etapa, siete autos que llegaron a la final están sujetos a muchas pruebas diferentes por parte del jurado. Entre estas pruebas, varios detalles, como la innovación técnica, pueden afectar el resultado de la evaluación. Después de la fase de evaluación, cada miembro del jurado tiene veinticinco puntos que puede distribuir. Estos puntos deben distribuirse al menos a cinco autos diferentes. Al mismo tiempo, no se puede dar puntaje de evaluación de más de diez puntos a ninguno de los finalistas. Cada miembro del jurado utiliza su derecho a votar públicamente. Como resultado, el auto, que logró obtener la mayor cantidad de puntos de los miembros del jurado en la etapa final, tiene derecho a ser el "Auto del Año" ese año.