Geschichte vom Sicherheitsgurt

Wenn es um die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer geht, ist der Sicherheitsgurt das erste, woran die Leute denken. Dieses kleine, aber wichtige Stück in Ihrem Auto hat es nach einem langen Entwicklungsprozess geschafft, das zu werden, was es ist. Wenn es Fragen gibt wie "Wer hat den Sicherheitsgurt erfunden?" und "Wie hat sich der Sicherheitsgurt entwickelt?" In Ihrem Kopf werden wir versuchen, Antworten auf Ihre Fragen mit unserer Geschichte über den Sicherheitsgurtartikel zu finden.

Wer hat den Sicherheitsgurt erfunden?

Die Erfindung des Sicherheitsgurts kam Jahre nach der Erfindung des ersten Automobils in unser Leben. Nach der Erfindung des Automobils benutzten die Menschen lange Zeit Autos ohne Sicherheitsgurte. Diese Situation änderte sich jedoch 1903. Der französische Erfinder Gustave Liebau erfand den ersten zweizackigen Sicherheitsgurt für Autos. Während die ersten Prototypen hergestellt wurden, bestand die Logik dahinter darin, sicherzustellen, dass die Passagiere im Auto während des Unfalls nicht verletzt wurden. Obwohl die Produktion nach Abschluss der Produktion sehr erfolgreich war, legten die Automobilunternehmen ein Veto gegen diese Idee ein, da dies die Kosten für die Automobilproduktion erhöhen würde. Obwohl Sicherheitsgurte als Prototyp erfolgreich waren, fanden sie keinen Platz in Serienautos, und diese Idee verlor für eine Weile ihre Popularität.

Wie hat sich der Sicherheitsgurt entwickelt?

Obwohl der Sicherheitsgurt 1903 erfunden wurde, wurde er Ende der 50er Jahre in Automobilen weit verbreitet. In den 20er Jahren begannen die meisten amerikanischen Ärzte, Sicherheitsgurte in ihren Fahrzeugen zu verwenden, und diese Situation verursachte ernsthaften öffentlichen Druck, Sicherheitsgurte in Autos anzulegen. 1953 gab die Colorado State Medical Association eine rechtliche Erklärung für die Verwendung von Sicherheitsgurten in Autos heraus. Zwei Jahre später war es nach dem California Vehicle Code obligatorisch, beim Fahren Sicherheitsgurte anzulegen. Aufgrund dieser Entwicklungen führte der schwedische Automobilhersteller Volvo 1956 den Zwei-Punkt-Sicherheitsgurt als Option in seine Fahrzeuge ein. Dieselbe Marke fügte im folgenden Jahr ein Zweipunkt-Sicherheitsgurtsperrsystem hinzu, das das Sicherheitsgurtsystem noch sicherer macht.

1958 schuf Nils Bohlin, der als Ingenieur im schwedischen Volvo-Werk arbeitete, das als Dreipunkt-Sicherheitsgurt bekannte System. Später wurde dieses System patentiert. Volvo hat einen der größten Beiträge zur Fahrsicherheit geleistet und den Weg für die weit verbreitete Verwendung dieses Systems mit einer Art Patent geebnet, das als offenes Patent bezeichnet wird. Dies bedeutet, dass jeder das Design kostenlos nutzen kann. Auf diese Weise begann die Geburt des Systems, das heute verwendet wird und das vielen Menschen das Leben rettet.